提及現在的交通工具，大眾汽車(chē)算是非常環(huán)保，受益人群非常多的。再加上公交車(chē)乘坐費用低，可以乘坐的人多，令人們出行普通都選定它不選定私人車(chē)，這樣就削減了上路的車(chē)輛，對環(huán)境和交通都有利處，我國也是鼓勵人們多乘坐大眾汽車(chē)。不過(guò)小伙伴們有沒(méi)有發(fā)現一個(gè)問(wèn)題，因為一輛公交車(chē)是經(jīng)過(guò)好幾站的，當公交車(chē)抵達指定車(chē)站時(shí)，車(chē)上就會(huì )及時(shí)的語(yǔ)音播報站點(diǎn)，提醒乘客抵達的是哪一個(gè)車(chē)站，使到站的乘客不會(huì )坐過(guò)站。辣么為什么公交車(chē)能云云準確的到站報點(diǎn)呢?是司機操縱還是系統操縱呢?

沈陽(yáng)自動(dòng)報站器：公交車(chē)配備的GPS車(chē)輛經(jīng)管系統具有自動(dòng)報站器，會(huì )根據GPS識別自動(dòng)進(jìn)行報站。

不過(guò)前期工作都得提前往“踩點(diǎn)”，所謂踩點(diǎn)即是采集實(shí)際的公交站點(diǎn)。即采集這個(gè)實(shí)際站點(diǎn)的經(jīng)緯度和方向角等數據。好比這條公交清晰有30個(gè)站點(diǎn)，你要把這30個(gè)站點(diǎn)一切都按實(shí)際門(mén)路采集一遍。而后把數據從車(chē)載終端導出用廠(chǎng)家的軟件進(jìn)行編輯和調整。在編輯的時(shí)候便導入事前做好的語(yǔ)音，好比每個(gè)站點(diǎn)的站名，廣告用語(yǔ)，提醒用語(yǔ)等。調整一下報站距離，車(chē)輛報警等。這樣一個(gè)報站文件就做好了。

沈陽(yáng)自動(dòng)報站器：各個(gè)處所的要求不一樣，有的公交公司要求提前報站，要的要求進(jìn)站才報。為了進(jìn)步報站的準確度，做好的報站文件要下發(fā)到車(chē)載終端里，跟車(chē)再去按實(shí)際清晰跑一趟，聽(tīng)一聽(tīng)，看一看是否準確，如果不準確還要繼續調整，直到準確為止。如果準確了可以批量下發(fā)清晰，便正常應用了。以后清晰如果想調整便微調，就會(huì )簡(jiǎn)單多了。

不過(guò)，沈陽(yáng)自動(dòng)報站器限于民用GPS和北斗的精度，偶爾會(huì )出現報站不準的環(huán)境，希望大家也多多諒解。